U Njemačkoj je TÜV (skraćenica za Technischer Überwachungsverein) pojam koji svaki vlasnik automobila mora dobro poznavati. Iako se kolokvijalno kaže “idem na TÜV”, službeni naziv za ovaj postupak je Hauptuntersuchung (HU) – glavni pregled, kojem je danas pridružen i Abgasuntersuchung (AU) – ispitivanje ispušnih plinova.
Što TÜV označava i za što služi?
TÜV predstavlja neovisnu organizaciju koja provjerava tehničku ispravnost vozila. Njegova glavna svrha je sigurnost u prometu i zaštita okoliša. Pregled osigurava da na njemačkim cestama prometuju samo vozila koja su sigurna za vozača, putnike i ostale sudionike, te koja ne zagađuju okoliš više nego što je zakonski propisano.
Kada se radi TÜV i koliko dugo vrijedi?
Učestalost pregleda ovisi o starosti i tipu vozila:
- Nova vozila: Prvi pregled se radi 3 godine nakon prve registracije.
- Rabljena vozila: Nakon prvog pregleda, svaki sljedeći se mora raditi svake 2 godine.
- Posebna vozila: Taksiji, autobusi i određena gospodarska vozila moraju na pregled svakih 12 mjeseci.
Kako pročitati naljepnicu (Plakette)?
Na stražnjoj registarskoj pločici nalazi se okrugla naljepnica. Broj u sredini kruga označava godinu, a broj koji stoji na samom vrhu (na poziciji “12 sati”) označava mjesec u kojem vam istječe tehnički pregled.
Gdje se radi TÜV?
Pregled ne morate raditi isključivo u organizaciji koja se zove TÜV. Možete ga obaviti kod bilo koje licencirane organizacije kao što su:
- TÜV (Süd, Nord, Rheinland itd.)
- DEKRA
- GTÜ
- KÜS
Također, pregled možete obaviti u većini automehaničarskih radionica. U tom slučaju, licencirani inspektor dolazi u radionicu i obavlja pregled na licu mjesta.
Koliko se TÜV plaća?
Cijena ovisi o saveznoj državi i organizaciji kod koje idete, ali se u prosjeku kreće između 120 € i 160 € za osobni automobil (uključujući HU i AU). Ako vozilo ne prođe pregled iz prve, plaća se naknada za ponovni pregled (Nachprüfung) koja obično košta između 15 € i 30 €, pod uvjetom da kvarove otklonite u zadanom roku.
Što trebam pripremiti prije nego odem na pregled?
Kako biste osigurali prolazak iz prvog pokušaja, preporučuje se provjeriti sljedeće stavke:
1. Dokumentacija
Obavezno ponesite prometnu dozvolu (Zulassungsbescheinigung Teil I). Ako ste na autu radili izmjene koje nisu tvorničke (npr. drugi naplatci ili ovjes), ponesite potvrde o homologaciji tih dijelova.
2. Svjetlosna signalizacija
Provjerite rade li sva svjetla: kratka i duga, žmigavci, kočiona svjetla, svjetla za vožnju unatrag te osvjetljenje stražnje registarske pločice.
3. Gume i kočnice
Minimalna zakonska dubina profila guma je 1,6 mm, no preporučuje se više. Kočnice moraju raditi ravnomjerno, a ručna kočnica mora biti potpuno funkcionalna.
4. Tekućine i vjetrobransko staklo
Provjerite razinu ulja i tekućine za pranje stakla. Vjetrobransko staklo ne smije imati pukotine, posebno ne u vidnom polju vozača.
5. Obavezna oprema
Provjerite imate li u autu kutiju prve pomoći (pripazite na rok trajanja!), sigurnosni trokut i fluorescentni prsluk.
Trebam li TÜV ako idem u druge države izvan Njemačke?
Iako druge države nemaju pravo kažnjavati vas izravno zbog isteka njemačkog tehničkog pregleda kao što to čini njemačka policija, važeći TÜV je neophodan iz nekoliko razloga:
- Legalnost registracije: Bez važećeg pregleda, vaše vozilo se smatra tehnički neispravnim, a time i neregistriranim.
- Osiguranje: U slučaju prometne nesreće u inozemstvu, ako vam je TÜV istekao, vaše osiguranje može odbiti isplatu štete ili tražiti povrat isplaćenih sredstava.
- Granična kontrola: Policija u zemljama poput Austrije ili Hrvatske može vam zabraniti daljnje kretanje ako vizualno utvrde da je naljepnica na tablici istekla.
Zaključak
TÜV u Njemačkoj nije samo formalnost, već stroga kontrola koja jamči visoku razinu sigurnosti na cestama. Kao vlasnik automobila, najvažnije je da ne kasnite s pregledom, jer kazne postaju veće što duže odgađate termin, a nakon dva mjeseca kašnjenja pregled postaje detaljniji i skuplji. Redovito održavanje vozila i kratka provjera prije samog termina uštedjet će vam vrijeme, novac i stres.
